रावली जंक्शन आणि त्या बाजूची झोपडपट्टी तर रेल्वे प्रशासनासाठी डोकेदुखी ठरली आहे.
रेल्वेमार्गावर प्लॅस्टिकच्या बाटल्यांचा खच पडण्याची समस्या संपूर्ण भारतीय रेल्वेवर आहे.
भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्रात सध्या कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही या श्रेणीतील गाडय़ांची मागणी वाढली आहे.
पावसाळ्यात या रस्त्यांतील खड्डय़ांमध्ये पाणी साचल्यावर हा रस्ता मुंबईकरांसाठी दु:स्वप्न ठरणार आहे.
विशेष म्हणजे, बेस्ट उपक्रमाच्या बसथांब्यांवर मेट्रोच्या जाहिराती झळकत आहेत.
धडधडणारी लोकल गाडी अचानक एखाद्या स्टेशनाआधी थांबते आणि काही काळासाठी थांबूनच राहते.
आधी सांगितल्याप्रमाणे मध्य रेल्वेवर सध्या क्षमतेपेक्षा ४०० फेऱ्या जास्त चालवल्या जात आहेत.
पाचव्या-सहाव्या मार्गिकेचे काम दोन टप्प्यांमध्ये होणार असून त्यातील पहिला टप्पा कुर्ला ते परळ असा आहे.
मर्सिडीझ-बेन्झच्या ताऱ्याबरोबर भारतातील आबालवृद्ध जोडले गेले आहेत.
पाचवी-सहावी मार्गिका कुल्र्याहून सीएसटीपर्यंत आणण्यासाठी मध्य रेल्वेला जागेची अडचण येत आहे.
माथेरानची गाडी पुन्हा एकदा सुरू करण्याची घोषणा रेल्वेमंत्री सुरेश प्रभू यांनी केली.
‘प्लॅटफॉर्म क्रमांक पाचवर येणारी जलद लोकल आज प्लॅटफॉर्म क्रमांक पाचऐवजी प्लॅटफॉर्म क्रमांक तीनवर येत आहे.
