Bike comparison: KTM 390 Adventure X vs Royal Enfield Himalayan 450, कोणती बाईक खरेदी करणे ठरेल फायदेशीर? जाणून घ्या खास फिचर्स अन् किंमत केटीएमने अखेर बहुप्रतिक्षित केटीएम ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्स ( KTM 390 Adventure X) भारतात लाँच केले आहे, ज्याची सुरुवातीची किंमत २,९१,१४० रुपये (एक्स-शोरूम) आहे. अपेक्षेप्रमाणे, केटीएमने ही बाईक अनेक फीचर्स आणि अपडेट्ससह दोन ट्रिममध्ये सादर केली आहे. ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्स (390 Adventure X ) हा रोड-बायस्ड प्रकार आहे, तर ३९० अ‍ॅडव्हेंचर (390 Adventure) ऑफ-रोड उत्साही लोकांसाठी डिझाइन केलेला आहे. ही ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्स (390 Adventure X) थेट रॉयल एनफील्ड हिमालयन ४५०(Royal Enfield Himalayan 450 ) शी स्पर्धा करते. या दोन बाईकच्या तुलनेत कोणता पर्याय प्रत्येक बाबतीत चांगला ठरू शकतो हे येथे जाणून घ्या.
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स( KTM 390 Adventure X)
(किंमत: २,९१,१४० रुपये, एक्स-शोरूम, दिल्ली)
२०२५ केटीएम ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्स (2025 KTM 390 Adventure X ) ही स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेमवर बनवली आहे आणि त्यात १९-इंच फ्रंट आणि १७-इंच रिअर ट्यूबलेस अलॉय व्हील्स आहेत. २२७ मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि ८२५ मिमी सीटची उंची असल्याने, ती बहु९तेक रायडर्सना आरामदायी राइड देते. बाईकमध्ये ५-इंचाचा टीएफटी डिस्प्ले देखील आहे जो नेव्हिगेशन प्रदान करतो, तर क्विकशिफ्टर+ स्मुथ(Quick Shifter Smooth) सिमलेस गियर शिफ्ट ( seamless gear shift )सुनिश्चित करतो.
अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी, ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्समध्ये ( 390 Adventure X) राइड-बाय-वायर आणि ऑफ-रोड एबीएस सारख्या प्रगत इलेक्ट्रॉनिक वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे, जे आव्हानात्मक परिस्थितीत नियंत्रण सुधारतात. हे ३९० ड्यूकमध्ये आढळणाऱ्या समान इंजिनद्वारे समर्थित आहे – ३९९ सीसी लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजिन सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे.
| केटीएम ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्स | इंजिन स्पेसिफिकेशन |
| इंजिन | ३९९ सीसी, सिंगल-सिलेंडर |
| पॉवर | ४५.३ बीएचपी |
| टॉर्क | ३९ एनएम |
| गियरबॉक्स | ६-स्पीड |
| क्लच | स्लिप आणि असिस्ट |
रॉयल एनफील्ड हिमालयन ४५० (Royal Enfield Himalayan 450)
(किंमत: २.८५ लाख रुपये – २.९८ लाख रुपये, एक्स-शोरूम)
रॉयल एनफील्ड हिमालयन ४५० ही ट्विन-स्पुर ट्यूबलर फ्रेमसह बनवण्यात आली आहे. यात ४३ मिमी अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स आहेत जे २०० मिमी ट्रॅव्हल देतात, तर मागील बाजूस २०० मिमी व्हील ट्रॅव्हलसह शोवा मोनो-शॉक आहे. बाईक २१-इंच फ्रंट आणि १७-इंच रिअर वायर-स्पोक व्हील्सवर चालते आणि आता, अधिक सोयीसाठी, ती पर्यायी ट्यूबलेस टायर्स देते. ब्रेकिंग सिस्टममध्ये ३२० मिमी फ्रंट डिस्क आणि २७० मिमी रिअर डिस्क आहे, ज्याला स्विचेबल रिअर एबीएस द्वारे पूरक आहे.
हिमालयन ४५० मध्ये ४-इंच राउंड टीएफटी डिस्प्ले आहे, ज्यामध्ये गुगल मॅप्स-पॉवर्ड नेव्हिगेशन सिस्टम, फोन कनेक्टिव्हिटी, म्युझिक कंट्रोल आणि कॉल मॅनेजमेंट समाविष्ट आहे, ज्यामुळे रायडर्सना एकसंध टेक अनुभव मिळतो. हिमालयन ४५० मध्ये ४५२ सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे जे ४० बीएचपी आणि ४० एनएम टॉर्क निर्माण करते. ते स्लिप-अँड-असिस्ट क्लचसह सहा-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे.
अतिरिक्त सुरक्षिततेसाठी, ३९० अ‍ॅडव्हेंचर एक्समध्ये ( 390 Adventure X) राइड-बाय-वायर आणि ऑफ-रोड एबीएस सारख्या प्रगत इलेक्ट्रॉनिक वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे, जे आव्हानात्मक परिस्थितीत नियंत्रण सुधारतात. हे ३९० ड्यूकमध्ये आढळणाऱ्या समान इंजिनद्वारे समर्थित आहे.
| रॉयल एनफील्ड हिमालयन ४५० | इंजिन स्पेसिफिकेशन |
| इंजिन | ४५२ सीसी, लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर |
| पॉवर | ४० बीएचपी |
| टॉर्क | ४० एनएम |
| गियरबॉक्स | ६-स्पीड |
| क्लच | स्लिप आणि असिस्ट |
