भारताला स्वतंत्र आणि सार्वभौम देश होऊन ७७ वर्षे झाली आहेत. कालांतराने, भारत एक राष्ट्र म्हणून अनेक क्षेत्रात विकसित झाला ऑटोमोबाईल ही प्रमुख क्षेत्रांपैकी एक आहे. इतक्या वर्षांच्या कालावधीत, भारतीय बाजारपेठे अनेक प्रतिष्ठित कार आणि SUV ची साक्षीदार ठरली आहे.
१) विलीस जीप (Willys Jeep )( १९४७)
खरंतर ऑफ रोड ड्रायव्हिंगसाठी विलीज जीप (Willys Jeep) १९४७ मध्ये भारतात आली आणि तिच्या अष्टपैलुत्वामुळे पटकन लोकप्रियता मिळवली. हे सुरुवातीला भारतीय सैन्यासाठी राखीव होते परंतु नंतर ग्राहक बाजारपेठेत आणण्यात आले. जिथे ऑफ रोड ड्रायव्हिंग क्षमतेमुळे हिट ठरली आहे. ही कार ओपन टॉप असल्यामुळे ऑफ रोड ड्रायव्हिंग करणाऱ्या उत्साही लोकांमध्ये ती लोकप्रिय ठरली.
२) लँड रोव्हर सिरीज १ (१९५०) (Land Rover Series 1 (1950)
लँड रोव्हर मालिका एक भारतात १९५० मध्ये लाँच करण्यात आली आणि चार-चाकी ड्राइव्ह क्षमता आणि टिकाऊपणामुळे ऑफ रोड ड्रायव्हिंगसाठी उत्साही लोकांमध्ये ती लोकप्रिय झाली. या मॉडेलने मुळात पहिल्या आवृत्तीसाठी पाया घातला. अजूनही दार्जिलिंगसारख्या ईशान्य भारतातील ही कार रस्त्यावर धावताना दिसते.
हेही वाचा –जुलै २०२४ Heroने मारली बाजी! दुचाकी किरकोळ विक्रीत Honda ला टाकले मागे
३) महिंद्रा सीजेथ्रीबी (१९६०) (Mahindra CJ3B (1960)
विलीस जीपचा उत्तराधिकारी मानली जाणारी महिंद्रा सीजेथ्रीबी ही १९६० मध्ये लॉन्च झाली आणि जीपच्या परवान्याअंतर्गत महिंद्राने भारतात उत्पादित केली. विलीज जीपपेक्षा (Willys Jee) ही कार अधिक परवडणारी होती तरीही ऑफ रोड ड्रायव्हिंगसाठी तितकेच सक्षम होती. सर्वसामान्यांसह सशस्त्र, पोलिस आणि निमलष्करी दलांना त्याचा वापर केला.
४) मारुती सुझुकी जिप्सी (1986) (Maruti Suzuki Gypsy (1986)
मारुती सुझुकी जिप्सी, १९८६ मध्ये लॉन्च झाली, ही ऑफ रोड ड्रायव्हिंगसाठी लोकप्रिय असलेल्या कारपैकी एक होती, जी तिच्या साधेपणा, खडबडीत रस्त्यांवर धावण्यासाठी आणि परवडण्याऱ्या किंमतीसाठी ओळखली जाते. हे जपानमध्ये विकल्या गेलेल्या दुसऱ्या आवृत्तीच्या सुझुकी जिमनीवर आधारित होते आणि ते आजपर्यंत भारतीय सशस्त्र दलांसाठी सर्वाधिक पसंतीचे वाहन आहे. कालबाह्य सुरक्षा नियमांमुळे ते बंद होण्यापूर्वी त२०१८ पर्यंत उत्पादनात होते. पण, लहान आकाराचे आणि माफक पेट्रोल इंजिन असतानाही ते एक लोकप्रिय कार होते.
५) महिंद्रा आर्मडा (१९९३) (Mahindra Armada (1993)
१९९३ मध्ये सादर करण्यात आलेला महिंद्रा आर्मडा कमी NVH पातळी असलेले चांगले इंजिन असल्याने आणि ऑफ रोड ड्रायव्हिंगसाठी आरामदायी वाहन होते. या वाहनाने ऑन-रोड आणि ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगच्या क्षमतेमध्ये समतोल साधला होता. ही कार ३-दरवाज्यांच्या महिंद्रा MM775 हार्डटॉपचे उत्तराधिकारी ठरली होते आणि २००१ पर्यंत उत्पादनात केले जात होते.
या कारची जागा बोलेरोने घेतली जी आजपर्यंत सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या महिंद्रा एसयूव्हींपैकी एक आहे.
