टाटा मोटर्सने नवीन वर्षाची सुरुवात त्यांच्या दोन लोकप्रिय एंट्री-लेव्हल मॉडेल्स टियागो आणि टिगोरमध्ये अपडेट करून केली आहे. पहिले मॉडेल पेट्रोल सीएनजी आणि इलेक्ट्रिक अशा तीन पॉवर ट्रेन पर्यायांसह उपलब्ध असेल तर टिगोर पेट्रोल आणि सीएनजीमध्ये उपलब्ध असेल. हॅचबॅकवर लक्ष केंद्रित करताना, सध्याच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत २०२५ टियागो आणि टिगोर श्रेणीमध्ये केलेल्या सर्व प्रमुख सुधारणांवर एक नजर टाकूया.
2025 Tata Tiago : नवीन काय आहे?
टाटा मोटर्सने २०२५ टियागोला चांगले गॅजेट्स दिले आहे, ज्यामध्ये एलईडी हेडलाइट्स, शार्क फिन अँटेना, फ्री-स्टँडिंग १०.२५-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि अॅपल कारप्ले अपडेटेड ड्रायव्हर डिस्प्ले, इल्युमिनेटेड टाटा लोगोसह नवीन २-स्पोक स्टीयरिंग व्हिल, रिअर पार्किंग कॅमेरा, नवीन फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री आणि इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे.
कंपनीने टियागो लाइनअपमध्ये काही बदल केले आहेत, XT(O), XT Rhythm, XT NRG, XZ(O)+, XT Rhythm CNG, XT NRG CNG आणि XZ Plus CNG सारखे काही प्रकार बंद केले आहेत. अपडेटेड टियागोची किंमत ४.९९ लाख रुपयांपासून (एक्स-शोरूम) सुरू होते. २०२५ च्या टियागो लाइनअपची अपडेटेड किंमत खाली दिली आहे.
टाटा टियागो व्हेरिएंट | जुनी किंमत | नवीन किंमत | किमतीतील फरक |
XE | ५ लाख रुपये | ५ लाख रुपये | काहीही फरक नाही. |
XM | रु. ५.७० लाख | रु. ५.७० लाख | काहीही फरक नाही. |
XT | ६ लाख रुपये | ६.३० लाख रुपये | ३०,००० रुपये |
XZ | NA | ६.९० लाख रुपये | नवीन प्रकार |
XZ NRG | ७ लाख रुपये | ७.२० लाख रुपये | २०,००० रुपये |
XZ Plus | ६ लाख रुपये | ६ लाख रुपये | काहीही फरक नाही. |
XE CNG | ७ लाख रुपये | ७.३० लाख रुपये | ३०,००० रुपये |
XM CNG | ६.७० लाख रुपये | ६.७० लाख रुपये | काहीही फरक नाही. |
XT CNG | ७ लाख रुपये | ७.३० लाख रुपये | ३०,००० रुपये |
XZ CNG | NA | ७.९० लाख रुपये | नवीन प्रकार |
XZ NRG CNG | ८ लाख रुपये | ८.२० लाख रुपये | २०,००० रुपये |
2025 Tata Tiago EV: नवीन काय आहे?
जैवइंधनावर चालणाऱ्या टियागोबरोबर, टाटा मोटर्सने टियागो ईव्ही रेंजमध्ये काही नवीन वैशिष्ट्ये देखील अपडेट केली आहेत ज्यात एलईडी हेडलाइट्स पुन्हा डिझाइन केलेले ग्रिल, नवीन १४-इंच एयरोडायनामिक स्वरुपात डिझाइन केलेले व्हील कव्हर्स, फ्रंट स्प्लिटर, समोरज्या दरवाज्यांवर ईव्ही बॅज, शार्क फिन अँटेना, फ्री-स्टँडिंग १०.२५-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस अँड्रॉइड ऑटो आणि अॅपल कारप्ले, अपडेटेड ड्रायव्हर डिस्प्ले, इल्युमेनेटड टाटा लोगोसह नवीन २-स्पोक स्टीअरिंग व्हील, एचडी रिअर पार्किंग कॅमेरा, नवीन फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री आणि इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल (ESC) आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. याला नवीन काळ्या आणि राखाडी केबिन थीमचा देखील फायदा होतो. या घरगुती कार निर्मात्याने टियागो EV मधून XZ+ व्हेरिअंटर काढून टाकला आहे.
टाटा टियागो ईव्ही व्हेरिएंटची | जुनी किंमत | नवीन किंमत | किंमतीमध्ये फरक |
XE MR | ८ लाख रुपये | ८ लाख रुपये | काहीही फरक नाही |
XT MR | ९ लाख रुपये | ९ लाख रुपये | काहीही फरक नाही |
XT LR | रुपये १० लाख | १०.१४ लाख रुपये | १४,००० रुपये |
XZ प्लस टेक लक्स एलआर | ११ लाख रुपये | ११.१४ लाख रुपये | १४,००० रुपये |
2025 Tata Tigor range : काय बदलणार आहे?
नवीन टाटा टिगोर डिझाईन आधीचीच वापरली आहे, पण त्यात काही एलिमेंटमध्ये काही बदल केले आहेत. न्यू टिगोरमध्ये गौरव तयार केले आहेत, ही गुणहीन आणि रियर बंपर मध्ये देखील बदलाव केले आहे, जो नवीन लुक देतो. याशिवाय, नवी टाटा टिगोरमध्ये जुने मॉडेल अलॉय व्हील डिझाइनसह-हेडलाइट आणि डीआरएल सेटअप देखील आहे.
इतर बदल सेडानमधील वैशिष्ट्यांमध्ये आहेत. त्यात बरीच सुधारणा करण्यात आली आहे आणि बेस मॉडेलमध्ये आता डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, स्मार्ट स्टीअरिंग व्हील, फॅब्रिक सीट्स, एअरबॅग्ज, ISOFIX सीट अँकर आणि बरेच काही आहे. रेंज-टॉपिंग व्हेरिएंटमध्ये वायर्ड स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटीसह १०.३-इंचाची इन्फोटेनमेंट सिस्टम, ३६०-डिग्री कॅमेरा, ऑटो वायपर आणि हेडलाइट्स, क्रूझ कंट्रोल आणि बरेच काही आहे.
हेही वाचू – आता चहा आणि कॉफीसाठी कारमधून उतरायची गरज नाही! Hyundai Creta EV मध्ये मिळणार जबरदस्त फीचर
2025 Tata Tigor and Tigor EV – स्पेसिफिकेशन
कॉस्मेटिक सुधारणे आणि अतिरिक्त फीचर के विपरीत, २०२५ टिगोर श्रेणींमध्ये पावर प्लांट पहिले हे आहे. कारला १.२ लीटर इंटरनल कॉम्बश्चन इंजिनसह सादर केले जाईल, जो ‘पेट्रोल’ या ‘सीएनजी’वर चालू आहे. इलेक्ट्रिक आवृत्ती 26kWh बॅटरी पॅकसह चालू आहे जो पूर्ण 315 वर्गांची श्रेणी प्रदान करतो.
स्पेसिफिकेशन | टिगोर पेट्रोल | टिगोर सीएनजी |
डिस्प्लेसमेंट | १.२-लीटर | १.२-लीटर |
पावर | ८४ बीएचपी | ७२ बीएचपी |
टॉर्क | ११३ एनएम | ९५ एनएम |
गियरबॉक्स | एमटी/एएमटी | एमटी/एएमटी |