मुंबई महानगर प्रदेशात ‘कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस’ (सीएनजी) वर चालणाऱ्या खासगी गाड्यांच्या संख्येत गेल्या एका वर्षांत १३ टक्क्यांनी वाढ झाली आहे आणि ती चार लाखांवर पोहोचली आहे, असे परिवहन विभागाच्या ताज्या आकडेवारीतून दिसून आले आहे. एकूण सीएनजी वाहनांची लोकसंख्या आता नऊ लाखांवर गेली आहे, असे त्यात दिसून आले आहे.
महानगर गॅस लिमिटेड (MGL), जे प्रदेशाला CNG पुरवठा करते, त्यातील अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, “सीएनजी वाहनांची मागणी दिवसेंदिवस वाढत आहे. काही दिवसांपूर्वी दर ८९.५० रुपये प्रति किलोवरून ८७ रुपयांवर घसरल्याने, यामुळे २०२३ मध्ये मुंबईत अधिकाधिक CNG खासगी कारच्या नोंदणीला प्रोत्साहन मिळेल, असे अधिकाऱ्याने सांगितले.
एमजीएलच्या नीरा अस्थाना-फाटे म्हणाल्या, “सीएनजीच्या किरकोळ दराने मुंबईतील सध्याच्या किमतीच्या पातळीवर पेट्रोलच्या तुलनेत सुमारे ४४ टक्क्यांची आकर्षक बचत दिली आहे आणि ग्राहकांना अतुलनीय सुविधा, सुरक्षितता, विश्वासार्हता आणि पर्यावरण मित्रत्व प्रदान केले आहे. शिवाय, मायलेज पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारपेक्षा सीएनजीवर चालणारे वाहन ६० ते ७० टक्के जास्त आहे.
(हे ही वाचा : दिसायला खूपच आकर्षक असणाऱ्या ‘Audi Q3 Sportback’ एसयूव्हीचं बुकिंग सुरु, ‘इतक्या’ रुपयात करा बुकिंग )
कोविड महामारीच्या काळात सीएनजीवर चालणार्‍या वाहनांच्या विक्रीला मोठा फटका बसला होता आणि २०२० मध्ये जवळपास ५० टक्क्यांनी घसरण झाली होती. तथापि, २०२१ मध्ये, विक्रीत पुनर्प्राप्ती झाली आणि नोंदणी २४ टक्क्यांनी वाढली आहे.
एकट्या बृहन्मुंबईत, २०२२ मध्ये, सर्वाधिक नोंदणी पूर्व उपनगरात झाली आणि ६,७०९ नवीन CNG वाहने रस्त्यावर आली. त्यापाठोपाठ अशा ६,५१८ वाहनांसह बेट शहराचा क्रमांक लागतो. तसेच अनेक ओला आणि उबेर कॅब मालक शहरातील एकूण लोकसंख्या ८०,००० आहे. त्यांनी डिझेल सोडले असून त्यांची वाहने सीएनजी किटसह रीट्रोफिट केली आहेत. अनेक स्कूल बसेसचेही सीएनजीमध्ये रूपांतर करण्यात आले आहे. तर दुसरीकडे मुंबईतील इलेक्ट्रिक वाहनांची संख्या २०,००० वर पोहोचली आहे, ज्यात ७० टक्क्यांपेक्षा जास्त ई-बाईक आहेत, असे आकडेवारीवरून दिसून येते.
महानगर गॅस लिमिटेड (MGL), जे प्रदेशाला CNG पुरवठा करते, त्यातील अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, “सीएनजी वाहनांची मागणी दिवसेंदिवस वाढत आहे. काही दिवसांपूर्वी दर ८९.५० रुपये प्रति किलोवरून ८७ रुपयांवर घसरल्याने, यामुळे २०२३ मध्ये मुंबईत अधिकाधिक CNG खासगी कारच्या नोंदणीला प्रोत्साहन मिळेल, असे अधिकाऱ्याने सांगितले.
एमजीएलच्या नीरा अस्थाना-फाटे म्हणाल्या, “सीएनजीच्या किरकोळ दराने मुंबईतील सध्याच्या किमतीच्या पातळीवर पेट्रोलच्या तुलनेत सुमारे ४४ टक्क्यांची आकर्षक बचत दिली आहे आणि ग्राहकांना अतुलनीय सुविधा, सुरक्षितता, विश्वासार्हता आणि पर्यावरण मित्रत्व प्रदान केले आहे. शिवाय, मायलेज पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारपेक्षा सीएनजीवर चालणारे वाहन ६० ते ७० टक्के जास्त आहे.
(हे ही वाचा : दिसायला खूपच आकर्षक असणाऱ्या ‘Audi Q3 Sportback’ एसयूव्हीचं बुकिंग सुरु, ‘इतक्या’ रुपयात करा बुकिंग )
कोविड महामारीच्या काळात सीएनजीवर चालणार्‍या वाहनांच्या विक्रीला मोठा फटका बसला होता आणि २०२० मध्ये जवळपास ५० टक्क्यांनी घसरण झाली होती. तथापि, २०२१ मध्ये, विक्रीत पुनर्प्राप्ती झाली आणि नोंदणी २४ टक्क्यांनी वाढली आहे.
एकट्या बृहन्मुंबईत, २०२२ मध्ये, सर्वाधिक नोंदणी पूर्व उपनगरात झाली आणि ६,७०९ नवीन CNG वाहने रस्त्यावर आली. त्यापाठोपाठ अशा ६,५१८ वाहनांसह बेट शहराचा क्रमांक लागतो. तसेच अनेक ओला आणि उबेर कॅब मालक शहरातील एकूण लोकसंख्या ८०,००० आहे. त्यांनी डिझेल सोडले असून त्यांची वाहने सीएनजी किटसह रीट्रोफिट केली आहेत. अनेक स्कूल बसेसचेही सीएनजीमध्ये रूपांतर करण्यात आले आहे. तर दुसरीकडे मुंबईतील इलेक्ट्रिक वाहनांची संख्या २०,००० वर पोहोचली आहे, ज्यात ७० टक्क्यांपेक्षा जास्त ई-बाईक आहेत, असे आकडेवारीवरून दिसून येते.
