अदाणी पोर्ट अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) या भारतीय उद्योगपती गौतम अदाणी यांच्या कंपनीने सर्वप्रथम इस्रायलचे सर्वात मोठे सरकारी बंदर विकत घेतले. त्यानंतर भारतातील इस्रायलचे माजी राजदूत रॉन माल्का यांना या बंदराचे कार्यकारी अध्यक्ष करण्यात आले. APSEZ आणि इस्रायलच्या Gadot समूहाने जानेवारी २०२३ मध्ये हायफा पोर्ट कंपनी (HPC) चे अधिग्रहण पूर्ण केले आहे. माजी राजदूत माल्का यांनी हायफाच्या अध्यक्षपदी निवड झाल्याबद्दल आनंद व्यक्त केला आहे. हायफा पोर्ट कंपनीच्या कार्यालयात कार्यकारी अध्यक्षपदाचा कार्यभार स्वीकारताना खूप आनंद आणि अभिमान वाटत असल्याचे त्यांनी ट्विट केले. @AdaniOnline कडून या नवीन जबाबदारीचे मी स्वागत करतो. हायफा बंदराला आता बंदर क्षेत्रातील अदाणी आणि गडोत यांच्या अनुभवाचा आणि कौशल्याचा फायदा होईल आणि ते नवीन उंची गाठेल. २०१८ मध्ये माल्का यांना इस्रायलकडून भारताचे राजदूत बनवण्यात आले होते. त्यांची व्यावसायिक आणि आर्थिक पार्श्वभूमी खूप मजबूत आहे. त्यांनी एमबीएसह अर्थशास्त्रात पीएचडी पदवी घेतली आहे.

या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा
Skip
या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा

वर्षभरापूर्वी टेंडर जिंकले

भारताच्या अदाणी पोर्ट अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) आणि इस्रायलच्या गॅडोट ग्रुपने हायफा बंदराच्या खासगीकरणासाठी जुलै २०२२ मध्ये निविदा जिंकली. हे इस्रायलमधील दुसरे सर्वात मोठे बंदर आहे आणि तिथून निम्म्याहून अधिक मालवाहतूक होते. १.१८ बिलियन डॉलरचं टेंडर जिंकल्यानंतर अदानी-गडोत कंसोर्टियमला ​​१०० टक्के भागभांडवल खरेदी करण्याचा अधिकार मिळाला.

आणखी वाचा

हेही वाचाः सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलच्या निर्यातीवरील बंदी वाढवली, पण कारण काय?

कोणाची किती भागीदारी?

APSEZ आणि Gadot समूहाने १० जानेवारी २०२३ रोजी इस्रायली सरकारकडून बंदर ताब्यात घेण्याचे काम पूर्ण केले. करारानुसार, APSEZची भागीदारी ७० टक्के, तर Gadot समूहाची भागीदारी ३० टक्के असेल. या बंदराचा सवलत कालावधी वर्ष २०५४ पर्यंत असेल.

हायफा बंदर खास का आहे?

उत्तर इस्रायलमध्ये स्थित हायफा बंदर हे देशातील दोन सर्वात मोठ्या बंदरांपैकी एक आहे. या बंदरातून देशातील निम्म्या कंटेनर मालाची हाताळणी होते. याशिवाय प्रवासी वाहतूक आणि क्रूझ जहाजे थांबवण्यासाठी हे एक प्रमुख बंदर आहे. सध्या या बंदरावर दोन कंटेनर टर्मिनल आणि दोन मल्टी-कार्गो टर्मिनल बांधण्यात आले आहेत. हायफा बंदराची एकूण लांबी सुमारे २,९०० मीटर आहे. वर्ष २०२१ मध्ये या बंदरातून १४.६ लाख कंटेनर आणि २५.६ लाख टन बल्क कार्गो मालाची ने-आण करण्यात आली होती.

हेही वाचाः मोदी सरकारची महिलांसाठी नवी बचत योजना, एकदाच गुंतवणूक अन् ‘हा’ मोठा फायदा

वर्षभरापूर्वी टेंडर जिंकले

भारताच्या अदाणी पोर्ट अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) आणि इस्रायलच्या गॅडोट ग्रुपने हायफा बंदराच्या खासगीकरणासाठी जुलै २०२२ मध्ये निविदा जिंकली. हे इस्रायलमधील दुसरे सर्वात मोठे बंदर आहे आणि तिथून निम्म्याहून अधिक मालवाहतूक होते. १.१८ बिलियन डॉलरचं टेंडर जिंकल्यानंतर अदानी-गडोत कंसोर्टियमला ​​१०० टक्के भागभांडवल खरेदी करण्याचा अधिकार मिळाला.

आणखी वाचा

हेही वाचाः सरकारने पेट्रोल आणि डिझेलच्या निर्यातीवरील बंदी वाढवली, पण कारण काय?

कोणाची किती भागीदारी?

APSEZ आणि Gadot समूहाने १० जानेवारी २०२३ रोजी इस्रायली सरकारकडून बंदर ताब्यात घेण्याचे काम पूर्ण केले. करारानुसार, APSEZची भागीदारी ७० टक्के, तर Gadot समूहाची भागीदारी ३० टक्के असेल. या बंदराचा सवलत कालावधी वर्ष २०५४ पर्यंत असेल.

हायफा बंदर खास का आहे?

उत्तर इस्रायलमध्ये स्थित हायफा बंदर हे देशातील दोन सर्वात मोठ्या बंदरांपैकी एक आहे. या बंदरातून देशातील निम्म्या कंटेनर मालाची हाताळणी होते. याशिवाय प्रवासी वाहतूक आणि क्रूझ जहाजे थांबवण्यासाठी हे एक प्रमुख बंदर आहे. सध्या या बंदरावर दोन कंटेनर टर्मिनल आणि दोन मल्टी-कार्गो टर्मिनल बांधण्यात आले आहेत. हायफा बंदराची एकूण लांबी सुमारे २,९०० मीटर आहे. वर्ष २०२१ मध्ये या बंदरातून १४.६ लाख कंटेनर आणि २५.६ लाख टन बल्क कार्गो मालाची ने-आण करण्यात आली होती.

हेही वाचाः मोदी सरकारची महिलांसाठी नवी बचत योजना, एकदाच गुंतवणूक अन् ‘हा’ मोठा फायदा