वृत्तसंस्था, नवी दिल्ली

देशातील सर्वात मोठी प्रारंभिक समभाग विक्री (आयपीओ) प्रस्तावित करणाऱ्या ह्युंदाई मोटर इंडियाने, त्यापूर्वीच आर्थिक वर्ष २०२४ साठी १०,००० कोटी रुपयांपेक्षा अधिक लाभांश तिच्या विद्यमान भागधारकांसाठी मंजूर करवून घेतला. उल्लेखनीय म्हणजे भागधारकांना सर्वाधिक लाभांश वितरण करणारी सातवी भारतीय कंपनी ठरली आहे.

Mumbai Kurla Bus Accident marathi news
विश्लेषण : बेस्टच्या दुर्दशेला जबाबदार कोण? कंत्राटी गाड्या आणि चालकांचा प्रयोग कसा फसला?
kalyan yogidham society viral video
कल्याण मारहाण प्रकरण: “तो म्हणाला मुख्यमंत्री कार्यालयातून एक…
hindustan coca cola beverages
ज्युबिलंट भारतीय समूहाची हिंदुस्तान कोका-कोला बीव्हरेजेसमध्ये ४० टक्के हिस्सेदारी
MHADA Konkan Mandal special campaign extended Mumbai news
म्हाडाच्या कोकण मंडळाच्या विशेष मोहिमेला मुदतवाढ, शुक्रवारपर्यंत २९ स्टाॅलच्या माध्यमातून घरविक्री
Amrit Jyeshtha Nagarik yojna and Mahila Samman Yojana led to increased ST Pune Division Revenue
एसटी भरधाव ! महिला सन्मान याेजनेतून किती केली कमाई ?
Indraprastha Gas Limited bonus shares
इंद्रप्रस्थ गॅसकडून बक्षीस समभाग
jsw e cars marathi news
‘जेएसडब्ल्यू‘कडून सात लाख ई-मोटार निर्मितीचे उद्दिष्ट, प्रस्तावित प्रकल्पाला पर्यावरण विभागाकडून मंजुरी
Mumbai subway metro, subway metro passengers Mumbai , Mumbai metro,
भुयारी मेट्रोकडे मुंबईकरांची पाठ, दुसऱ्या महिन्यात प्रवासी संख्येत ६८ हजारांहून अधिकने घट

ह्युंदाई मोटर इंडियाने भागधारकांना प्रतिसमभाग १३,२७० रुपयांचा म्हणजेच १,३२७ टक्के विशेष लाभांश दिला आहे. एकंदर १०,७८२.४२ कोटी रुपयांचा लाभांश दिला जाणार आहे. गेल्यावर्षी म्हणेजच २०२२-२३ या वर्षात कंपनीने ४,६५३.४२ कोटी आणि २०२१-२२ मध्ये १,४९३.४५ कोटी रुपयांचा लाभांश दिला होता.

हेही वाचा : रांजणगावमध्ये ब्रिटानियाचा चीझ प्रकल्प

टीसीएस आघाडीवर

भागधारकांना भरभरून लाभांश देणाऱ्या कंपन्यांमध्ये टाटा कन्सल्टन्सी सर्व्हिसेस अर्थात टीसीएसचे नाव आघाडीवर आहे. वर्ष २०२३-२४ मध्ये टीसीएसने १६,२९० कोटी रुपयांचा लाभांश दिला आहे. त्यानंतर एचसीएल टेक्नॉलॉजीज १४,०८० कोटी आणि कोल इंडियाने १२,६३३ कोटी रुपयांचा लाभांश लाभ देऊ केला आहे. याबरोबरच ओएनजीसी १२,२६५ कोटी, स्टेट बँक १२,२२६ कोटी, आणि वेदान्तने १०,९५९ कोटी रुपयांचा लाभांश वितरण केले आहे. अर्थात समभागांच्या बाजारात सूचिबद्धतेनंतर, म्हणजे सार्वजनिक कंपनी बनल्यानंतरची ही या कंपन्यांची लाभांश देयतेची कामगिरी आहे.

ह्युंदाई इंडियाने या ‘आयपीओ-पूर्व’ विशेष लाभांशानंतर तिच्याकडील रोख आणि बँकेतील शिल्लक गंगाजळी ९,०१७.३५ कोटींवर खालावली आहे, जी वर्षापूर्वी १७,७४१.१५ कोटी होती.

हेही वाचा : RBI Repo Rate: व्याजदराबाबत रिझर्व्ह बँकेचं ‘आस्ते कदम’ चालूच; सलग दहाव्यांदा कोणतेही बदल नाहीत!

ह्युंदाई मोटर्स इंडिया ही दक्षिण कोरियातील ह्युंदाई मोटर समूहाची उपकंपनी आहे. तर प्रवासी वाहन विक्रीची तुलना केल्यास जगातील तिसऱ्या क्रमांकाची मोठी कंपनी आहे. ह्युंदाई मोटर्स इंडियाचा आयपीओ पुढील आठवड्यात १५ ऑक्टोबर ते १७ ऑक्टोबर दरम्यान विक्रीसाठी खुला होणार असून त्यासाठी कंपनीने १,८६५ ते १,९५० रुपये किंमतपट्टा निश्चित केला आहे.

पालक कंपनीपेक्षा मूल्यांकन महागडे

इक्विटस इन्व्हेस्टमेंटने दिलेल्या माहितीनुसार, ह्युंदाई मोटर्स इंडियाने भागविक्रीसाठी निर्धारित केलेल्या किमतीनुसार तिचे किंमत/उत्पन्न गुणोत्तर अर्थात पी/ई रेशो हा २७ पट आहे. तर पालक कंपनी ह्युंदाई मोटर्सचा पी/ई रेशो हा ५ पट आहे. ह्युंदाई मोटर्स इंडियाचे पालक कंपनीच्या जागतिक महसुलात केवळ ६.५ टक्के आणि जागतिक नफ्यात ८ टक्के योगदान असूनही सूचिबद्धतेनुसार मूळ कंपनीच्या बाजार भांडवलाच्या सुमारे ४२ टक्के अधिक तिने मूल्यांकन मिळविले आहे.

Story img Loader