सध्या इलेक्ट्रिक कारचा खरेदी विक्री मोठ्या प्रमाणात होत आहे. त्यामुळे अनेक दिग्गज कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक कार निर्मितीवर जोर दिला आहे. पेट्रोल, डिझेलच्या वाढत्या किंमती पाहता लोकांचा कल इलेक्ट्रिक कार खरेदीकडे आहे. वाढती मागणी पाहता कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक कार उत्पादन वाढवण्यावर जोर दिला आहे. असं असताना Apple, Huawei आणि सोनी यासारख्या कंपन्याही इलेक्ट्रिक कार निर्मितीच्या क्षेत्रात उतरल्या आहेत. त्यामुळे कार निर्मिती क्षेत्रात स्पर्धा वाढली आहे.

या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा
Skip
या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा

स्वयंचलित इव्ही कार का?
आजच्या हार्डवेअर कारच्या तुलनेत, नवीन इलेक्ट्रिक कारमध्ये जवळजवळ संपूर्णपणे सॉफ्टवेअर-इन्फ्युज्ड ट्रान्सपोर्टेशन प्लॅटफॉर्म आहेत. पेट्रोल, डिझेल कारमध्ये दोन हजाराहून अधिक पार्ट असतात. या तुलनेत इलेक्ट्रिक कारच्या इंजिनमध्ये २० हलणारे भाग असतात. तसेच इलेक्ट्रिक कारची सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअर कार्यक्षमता वाढली आहे. विशेषत: स्वयंचलित ड्रायव्हिंग कारकडे बघण्याचा दृष्टीकोन बदलला आहे. त्यामुळे गेल्या वर्षात इलेक्ट्रिक कारमध्ये अनेक बदल झालेले दिसत आहेत.

आणखी वाचा

Sony VISION-S EV: जापानची इलेक्ट्रॉनिक कंपनी कार निर्मिती क्षेत्रात उतरण्याच्या तयारीत आहे. २०२२ च्या मध्यात इव्ही निर्मिती क्षेत्रात उतरण्याचा सोनी कंपनीची योजना आहे. त्यामुळे इलेक्ट्रिक कार निर्मिती क्षेत्रात आणखी बदल होतील, यात शंका नाही. सोनी कंपनीचे चेअरमन आणि अध्यक्ष केनिचिरो योशिदा यांनी सीईएस टेक फेअरच्या अगोदर एका पत्रकार परिषदेत सांगितले की, जपानी टेक कंपनीने एरिक्सनच्या भागीदारीत हँडसेट तयार केले आहे, आता इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीसाठी भागीदार शोधत आहेत. आमच्या कंपनीच्या इमेजिंग आणि सेन्सिंग, क्लाउड, 5G आणि तंत्रज्ञानातील भरारी पाहता आम्हाला विश्वास आहे की सोनी या क्षेत्रात चांगली कामगिरी करेल.,” असं योशिदा म्हणाले. इलेक्ट्रॉनिक्स हार्डवेअर मार्केटमध्‍ये वर्चस्व राखण्‍यासाठी झगडणारी सोनी, ऑटोनॉमस ड्रायव्‍हिंगसाठी महत्‍त्‍वाच्‍या सेन्‍सर्ससह अत्याधुनिक तंत्रज्ञानात आघाडीवर आहे. रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार, योशिदाने प्रोटोटाइप SUV, VISION-S 02 चे अनावरण केले. जे VISION-S 01 कूप प्रमाणेच इव्ही प्लॅटफॉर्म वापरते.

Huawei’s Aito M5: Huawei ने एकेकाळी आपल्या फ्लॅगशिप फोनद्वारे स्मार्टफोन मार्केटमध्ये आपला ठसा उमटवला होता. पण अमेरिकेच्या निर्बंधांमुळे त्याचा चिपचा पुरवठा कमी झाला, ज्यामुळे त्याला मोठा फटका बसला. आता २०२१ मध्ये स्मार्टफोन उत्पादनात ६० टक्क्यांनी कपात केल्यानंतर, Huawei इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगात प्रवेश करण्यास तयार आहे. चीनच्या आघाडीच्या तंत्रज्ञान कंपनीने अलीकडेच त्यांची दुसरी इलेक्ट्रिक कार AIOT M5 Hybrid SUV चीनमध्ये लॉन्च केली आहे. ही कार वीज आणि इंधन दोन्हीवर धावू शकते. या कारमध्ये Huawei ने विकसित केलेली HarmonyOS नावाची एक अनोखी ऑपरेटिंग सिस्टम आहे. ही प्रणाली Huawei साठी Android आणि Windows चा पर्याय म्हणून काम करेल. याचे वैशिष्ट्य म्हणजे ही प्रणाली स्मार्ट कारसह विविध इंटरनेट ऑफ थिंग्ज (IoT) उपकरणे आणि गॅझेट्सशी कनेक्ट होऊ शकते. Huawei Aito M5 मध्ये १.५ -लिटर टर्बोचार्ज केलेले ४-सिलेंडर इंजिन देखील आहे. जे १२५ एचपी पॉवर जनरेट करते. तथापि,४० kWh बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्यासाठी ते केवळ जनरेटर म्हणून कार्य करते. कंपनीचा दावा आहे की एसयूव्ही एकूण १,१९५ किमीची ड्रायव्हिंग रेंज देते. तसेच ही एसयूव्ही फक्त ४.४ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडू शकते असा दावाही केला आहे.

Apple Car Project: Apple गेल्या काही काळापासून इलेक्ट्रिक कारवर काम करत आहे. डिझाईन, स्पेसिफिकेशन्स, लॉन्च डेट आणि बरेच काही याबद्दल फारशी माहिती नसली तरी, कार दर्शविणारे नवीन रेंडर ऑनलाइन समोर आले आहेत.अॅप्पल प्रकल्प टायटन नावाच्या स्वायत्त ऑटोमोटिव्ह प्रकल्पावर काम करत आहे. या वस्तुस्थितीच्या पलीकडे, काहीही नाही. उत्पादनाभोवतीचा बराचसा अंदाज भागीदारीच्या अफवांवर किंवा हँडसेट निर्मात्याने गेल्या आठ वर्षांत केलेल्या विशेष ऑटो-सेक्टरमधील घडामोंडीवर केंद्रित आहे. २०१४ मध्ये फोर्डचे माजी अभियंता स्टीव्ह झाडेस्की यांच्या नेतृत्वाखाली आयफोन एक्झिक्युटिव्ह बनून हा प्रकल्प सुरू झाला. अनेक वर्षांमध्ये अनेक स्थित्यंतरे घडली आहेत आणि केविन लिंच, एक शुद्ध सॉफ्टवेअर माणूस ज्याने पूर्वी Apple Watch प्रकल्प हाताळला होता, आता ते प्रभारी आहे.

सेल्फ ड्रायव्हिंग टेक
McKinsey insights नुसार, नवीन-जनरेशनच्या सामान्य वाहनामध्ये पाच किंवा अधिक डोमेनचे बनलेले सॉफ्टवेअर आर्किटेक्चर असते. कार आणि क्लाउडमध्ये शेकडो कार्यात्मक घटक असतात. यामध्ये इन्फोटेनमेंट आणि ADAS (प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य) पासून मॅपिंग, टेलिमॅटिक्स आणि थर्ड-पार्टी अ‍ॅप्लिकेशन्सपर्यंत सर्वकाही समाविष्ट आहे. त्यामुळे गॅझेट आणि हार्डवेअर निर्मात्यांना या क्षेत्रात भविष्य दिसत आहे. मात्र असं असलं तरी ते तितकं सोपं नाही. फोक्सवॅगन एजी आणि टोयोटा मोटर कॉर्प – या दोन सर्वात मोठ्या जागतिक वाहन उत्पादकांनी – गेल्या महिन्यात ऑटो क्षेत्रातील त्यांचे मार्केट वर्चस्व कायम ठेवण्यासाठी, विशेषतः ईव्हीवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी १७० अब्ज अब्ज गुंतवणूक करण्याची योजना जाहीर केली आहे.