कुलदीप घायवट

जागतिक वारसा असलेल्या पश्चिम रेल्वे मार्गावरील वांद्रे स्थानकाच्या जीर्णोद्धाराचे काम अंतिम टप्प्यात पोहोचले आहे. त्यामुळे वांद्रे स्थानकाला झळाळी मिळाली असून ते प्रवाशांच्या आकर्षणाचा केंद्रबिंदू ठरत आहे. विशेषतः रात्री विद्युत रोषणाईमुळे स्थानक अधिकच नेत्रदीपक ठरू लागले आहे. या स्थानकाच्या संवर्धन व दुरुस्तीसाठी १२ कोटींचा खर्च अपेक्षित होता. मात्र, हा खर्च कमी करून १०.३२ कोटी रुपयांत जीर्णोद्धाराचे काम पश्चिम रेल्वेने केले आहे.

Infosys Q3 Results Highlight: Net profit rises 11 percent
इन्फोसिसला ६,८०६ कोटींचा तिमाही नफा; ११ टक्क्यांची अपेक्षेपेक्षा सरस वाढ
Pompeii
Pompeii: २५०० वर्षांपूर्वी भारतीय लक्ष्मी इटलीमध्ये कशी पोहोचली?
New road from private land to exit Virar station platform
विरार फलाटावरून बाहेर पडण्यासाठी खासगी जागेतून नवीन रस्ता; अडथळ्यातून प्रवाशांची सुटका
12 Central Railway employees were awarded General Manager Safety Award at a program organized at CSMT Mumbai print news
मध्य रेल्वेच्या १२ रेल्वे कर्मचाऱ्यांना ‘महाव्यवस्थापक सुरक्षा पुरस्कार’
NHSRCL is working on Mumbai Ahmedabad bullet train project
बुलेट ट्रेनचा २१० मीटर लांबीचा पूल उभारला
bandra terminus pit line
वांद्रे टर्मिनस येथे तीन पिट लाईन्सचे काम प्रगतीपथावर
commercial complex on thane east satis will open in one and a half years
ठाणे पुर्व सॅटीसवरील व्यापारी संकुल दिड वर्षात खुले होणार; व्यापारी संकुलातील आठ मजले रेल्वे देणार भाड्याने
cr start work of widening the pedestrian bridge at Diva railway station
दिवा रेल्वे पादचारी पुलावरील गर्दीचा ताण कमी होणार! ;मध्य रेल्वेकडून पुलाच्या रुंदीकरणाच्या कामाला सुरुवात

मुंबई महापालिकेच्या ऐतिहासिक वारसास्थळांच्या यादीत वांद्रे स्थानकाची इमारत ही ‘अ’ श्रेणीत नोंदवण्यात आली आहे. मात्र, प्रवाशांची रहदारी दिवसेंदिवस वाढत असल्याने वांद्रे स्थानकाची ऐतिहासिक इमारत दुर्लक्षित झाली. तसेच, स्थानकाचे अनेक भाग जीर्ण झाले होते. त्यामुळे संवर्धनाचे काम पश्चिम रेल्वेने जानेवारी २०२१ मध्ये हाती घेतले. कमानदार छत आणि उंच मनोरे अशी वैशिष्ट्यपूर्ण बांधणी या स्थानकाची आहे. रेल्वेच्या नोंदीनुसार हे संपूर्ण छत लंडनमध्ये जोडून जहाजाने मुंबईत पाठवण्यात आले होते. नंतर ते उभ्या असलेल्या खांबांवर ठेवण्यात आले होते. पश्चिम रेल्वेने पुनर्विकासाच्या कामामध्ये जीर्ण झालेली किंवा मोडलेली कौले काढून भारतीय बनावटीचे कौलारू छत केले आहे. मुख्य इमारतीची लाकडी चौकट मजबूत करण्यात आली आहे. सर्व लाकडी बांधकाम, नक्षीकामाला चकाकी दिली आहे.

हेही वाचा >>>मुंबई: महाराष्ट्र राज्य मानवाधिकार आयोगाची ५० टक्के पदे रिक्त; मानवी हक्कांच्या उल्लंघन प्रकरणामध्ये मोठी वाढ

वांद्रे स्थानकातील लाकडी आसने, दरवाजे, खिडक्या, प्रवेशद्वारेदेखील वेगळ्या धाटणीची तयार आहेत त्याचीही दुरुस्ती करण्यात आली आहे. त्याचबरोबर आकर्षक रोषणाई करण्यात आली आहे. मूळ रचना, नक्षीकाम याला कोणताही धोका न पोहचवता पुनर्विकासाचे काम करण्यात आले आहे. सिमेंटचे अनावश्यक बांधकाम काढून दगडी भिंतीचे मूळ स्वरूप दर्शनी केले आहे.

कमी खर्चात काम पूर्ण
अपेक्षित खर्चामधील दीड कोटी रुपयांची बचत करून हे काम केले आहे. सध्या तिकीट खिडक्यांचे काम सुरू आहे, अशी माहिती पश्चिम रेल्वेच्या अधिकाऱ्यांनी दिली.

हेही वाचा >>>मुंबई: कूपर रुग्णालयात ‘कांगारू मदर केअर’ कक्ष

वांद्रे स्थानक सुरू करण्याचा प्रस्ताव १८६४ साली मंजूर करण्यात आला. त्यानंतर १८६९ साली वांद्रे स्थानकातून रेल्वे सुरू झाली. १८८८ दरम्यान वांद्रे स्थानकाचे सौंदर्यीकरण आणि फलाटाचे सुशोभीकरण करण्यात आले. या वास्तूला १९९५ साली जागतिक वारसा म्हणून घोषित करण्यात आले. संवर्धनाचे काम २००८-०९ साली हाती घेतले होते. तर, २०१९ मध्ये पुन्हा एकदा सौंदर्यीकरणाचे काम हाती घेण्यात आले.

वांद्रे स्थानकातील मूळ प्रवासी संख्या – १,०१,२२५
रोजचे प्रवासी संख्या – २,५९,५४७

Story img Loader