वंदे भारत विरुद्ध बुलेट ट्रेन; वेगवान आणि सुखद प्रवास देण्यात कोण अव्वल? जाणून घ्या..

1/12

मेक इन इंडिया मोहिमेंतर्गत वंदे भारत ट्रेन तयार करण्यात आली आहे. (फोटो क्रेडीट – सौरभ राऊत व रेल्वे प्रवासी)

2/12

गुणवत्ता आणि प्रवाशांसाठीच्या सुविधांविषयी (पॅसेंजर इंडेक्स) बोलायचे झाल्यास ट्रेनला ३.२ गुण देण्यात आले आहे. तर जागतिक स्तरावर २.९ गुण देण्यात आले आहे.

3/12

वंदे भारत एक्स्प्रेसच्या कोचमध्ये शुद्ध हवा पोहोचावी यासाठी फोटो कॅटेलिटिक अल्ट्रा व्हायलेट एअर प्युरिफिकेशन प्रणाली लावण्यात आली आहे.

4/12

ट्रेनध्ये सेल्फ प्रोपेल्ड इंजिन देण्यात आले आहे. म्हणजे ट्रेनला वेगळे इंजिन नाही. एक्झिक्युटिव्ह कोचच्या सीट १८० डिग्री पर्यंत फिरू शकतात.

5/12

वंदे भारत ट्रेनची पहिली रॅक बनवण्यासाठी १०० कोटींचा खर्च झाला होता. याला तयार करण्यासाठी १८ महिन्यांचा कालावधी लागला.

6/12

तिकिटी विषयी बोलायचे झाले तर दिल्ली ते कटरा एसी चेयरकारची तिकीट १ हजार ६३० रुपये आणि एक्झिक्युटिव्ह चेयरकारची तिकीट ३ हजार रुपये आहे.

7/12

वंदे भारत ट्रेनची सर्वोच्च स्पिड १८० किंमी आहे.

8/12

भारतात जपानची सिंकानसेन ई-५ सिरीजची बुलेट ट्रेन धावणार आहे. (source – loksatta)

9/12

पहिली बुलेट ट्रेन मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान चालवली जाईल. (source – संग्रहित)

10/12

भारतात चालणाऱ्या बुलेट ट्रेनची गती ३२० किमी प्रति तास असेल. बुलेट ट्रेनमध्ये ८०० प्रवाशी एकसाथ प्रवास करू शकतात. प्रकल्प यशस्वी झाल्यावर सीट संख्या वाढून १ हजार २५० करता येऊ शकते. (संग्रहित छायाचित्र)

11/12

अजून बुलेट ट्रेनचे भाडे ठरवण्यात आलेले नाही. परंतु भारतीय रेल्वेनुसार भाडे फ्लाईटपेक्षा कमी राहील आणि राजधानी एसी २ टायरच्या जवळपास राहण्याची शक्यता आहे. (source – financial express)

12/12

बुलेट ट्रेनमध्ये एसी, टीव्ही, स्वयंचलित दरवाजे, वायफाय, प्लास्टिक बॉटल क्रशर मशीन आदी उपकरणे असतील. (source – pixabay)