अधिकृत थांब्यांना चालकांची सोडचिठ्ठी; वाहतूक कोंडीत भर

शहरातील वाहतुकीला अडथळा होऊ नये आणि प्रवाशांनाही योग्य ठिकाणाहून रिक्षा उपलब्ध व्हावी, या दृष्टीने रिक्षा संघटनांना बरोबर घेऊन प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरण आणि महापालिकेने शहरभर विविध ठिकाणी अधिकृत रिक्षा थांबे उभारले होते. मात्र, हे बहुतांश रिक्षा थांबे ओस पडले असून, सद्य:स्थितीत वाहतुकीला अडथळा ठरेल, अशा प्रकारे रस्त्यांवर व चौकाचौकात रिक्षा थांब्यांचे अतिक्रमण झाले आहे. ठरावीक रिक्षा चालकांचीच मक्तेदारी असलेल्या या अनधिकृत थांब्यांनी शहरातील अनेक चौक व रस्ते अडविले आहेत.

pune ranked 4th globally for traffic congestion as tomtom traffic index report
विश्लेषण : वाहतूक कोंडीचे परिणाम काय?
Pompeii
Pompeii: २५०० वर्षांपूर्वी भारतीय लक्ष्मी इटलीमध्ये कशी पोहोचली?
pune traffic jam issue
वाहतुकीचे तीनतेरा
New road from private land to exit Virar station platform
विरार फलाटावरून बाहेर पडण्यासाठी खासगी जागेतून नवीन रस्ता; अडथळ्यातून प्रवाशांची सुटका
Butibori bridge case, Butibori bridge case,
नागपूर : बुटीबोरी पूलप्रकरणी राष्ट्रीय महामार्गाच्या कामावर प्रश्नचिन्ह, साडेतीन वर्षांत पुलास तडे
emergency qr code on vehicles loksatta
नागपूर : अपघातग्रस्ताची ओळख करून देणार ‘क्यू आर कोड’, तात्काळ उपचारासाठी…
Sambhal Jama mosque
संभल येथील जामा मशिद परिसरातील विहिरीसंदर्भात सर्वोच्च न्यायालयाचा मोठा निर्णय; मंदिर की मशिदीला मिळणार पाणी?
Old Bhandara road, Nagpur , Old Bhandara road news,
रस्ते, उड्डाणपुलांमुळे प्रसिद्ध नागपुरात एक रस्ता असाही आहे जो २५ वर्षापासून…

चौकात किंवा मोठी रहदारी असलेल्या रस्त्यावरच रिक्षा थांबे असल्याने वाहतुकीला होणारा अडथळा लक्षात घेता अधिकृत थांबे ठरविण्यात आले होते. प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरण, वाहतूक पोलीस, प्रादेशिक परिवहन अधिकारी, महापालिका आदी यंत्रणांनी त्यासाठी शहरभर सर्वेक्षण केले होते. रिक्षा संघटनांनाही या प्रक्रियेत सहभागी करून घेण्यात आले होते. मुख्य रस्त्याला जोडणारा रस्ता, वाहतुकीला अडथळा ठरणार नसल्याची जागा त्याासाठी निवडण्यात आल्या. रिक्षा चालकाला प्रवासी मिळेल व प्रवाशालाही सहज रिक्षा उपलब्ध होईल, अशा पद्धतीने जागा निवडण्यात आल्या. त्या ठिकाणी अधिकृत रिक्षा थांब्याचा व रिक्षा उभ्या करण्याची संख्या असलेले फलकही लावण्यात आले.

अधिकृत रिक्षा थांब्यांमुळे कोणत्याही रिक्षा चालकाला कोणत्याही थांब्यावर रिक्षा उभी करण्याची मुभा असल्याने ही योजना रिक्षा चालकांसाठीच फायद्याची होती. मात्र, सुरुवातीचे काही दिवस हे थांबे सुरू राहिले. त्यानंतर हळूहळू पुन्हा अनधिकृत जागांवर रिक्षा थांबणे सुरू झाले. सद्य:स्थितीत प्रशासनाने ठरविलेले अधिकृत थांबे ओस पडलेले दिसतात. अतिक्रमण करून उभारलेल्या थांब्यांवर तसेच रस्त्यालगत कोठेही रिक्षा उभ्या केल्या जातात. पुण्यात वाहनांची वाढती संख्या लक्षात घेता, रोजच प्रत्येक रस्त्यावर मोठय़ा प्रमाणावर वाहतूक असते. अनेक ठिकाणी वाहतुकीची कोंडी होते. त्यात भर घालण्याचे काम अनेक ठिकाणी अनधिकृत रिक्षा थांब्यांकडून केले जाते.

अनधिकृतपणे उभारलेले व ठरावीक रिक्षा चालकांचीच मक्तेदारी असलेल्या रिक्षा थांब्यांची संख्या शहरात दिवसेंदिवस वाढत चालली आहे. नव्याने लोकवस्ती होत असलेल्या भागातही अनधिकृत थांबे निर्माण होत आहेत. त्यामुळे वाहतुकीला होणारा अडथळा रस्त्यावरून जाणाऱ्या प्रत्येकाला जाणवतो. मात्र, वाहतूक पोलीस किंवा पालिकेकडून त्याबाबत अद्यापपर्यंत कोणतीही ठोस कारवाई झालेली नाही. रिक्षा थांब्यावरील बहुतांश रिक्षा चालक स्थानिक राजकारण्यांचे कार्यकर्ते असल्याने ही कारवाई होऊ दिली जात नसल्याचाही आरोप करण्यात येत आहे.

Story img Loader