या आठवडय़ात चीनविषयीच्या तीन घडामोडी लक्षणीय ठरतात. या देशाच्या अवाढव्य आकारमानाविषयी गेली अनेक वर्षे बरेच काही लिहून आले आहेच. पण गत दशकाच्या मध्यावर चीनने अमेरिकेला आव्हान देण्यास सुरुवात केली ते काही निव्वळ संख्याबळाच्या आधारावर नव्हे. क्षेत्रफळाच्या बाबतीत ब्राझिल, ऑस्ट्रेलिया, भारत, अर्जेटिना हे देश चीनच्या फार मागे नाहीत. लोकसंख्येच्या आघाडीवर आपण चीनला मागे टाकले आहेच. लोकसंख्या लाभांश हा निकष भारताप्रमाणेच इंडोनेशियालाही लागू होऊ शकतो. परंतु चीनचे द्वंद्व थेट अमेरिकेशी सुरू आहे. रशियासारख्या एके काळच्या महासत्तेला आज युक्रेन मुद्दय़ावर एकाकी पडल्यावर चीनचा आधार घ्यावासा वाटतो. अमेरिकेने गेल्या काही वर्षांत चीनच्या विरोधात बहुराष्ट्रीय आघाडय़ा जुळवण्याचा सपाटा लावला आहे. भारताविषयी या देशातील राजकारण्यांना आलेले प्रेमाचे भरते बऱ्यापैकी चीनकेंद्री आहे. याचे कारण चीनने तंत्रज्ञानातही घेतलेली थक्क करणारी भरारी. चीनविषयीच्या गेल्या काही दिवसांतील घडामोडी या देशाच्या प्रगतीची साक्ष पटवतात. बोइंग आणि एअरबस या कंपन्यांपाठोपाठ मोठय़ा प्रवासी विमानांच्या उत्पादन क्षेत्रात चीनने पाऊल टाकले आहे. गेली काही वर्षे असे विमान विकसित करण्याचे चीनचे प्रयत्न सुरू होते. त्यांना यश आले असून, सी ९१९ असे नामकरण झालेल्या जेट इंजिनधारी विमानाने रविवारी शांघाय-बीजिंग हवाई मार्गावर उड्डाण केले. मध्यम आणि मोठय़ा आकाराची प्रवासी विमाने विकसित करण्याच्या उद्योगामध्ये अमेरिकेची बोइंग आणि युरोपची एअरबस कंपनी यांची कित्येक वर्षे मक्तेदारी होती नि अजूनही आहे. प्रवासी विमान विकसित करणे ही अत्यंत खर्चीक आणि गुंतागुंतीची बाब मानली जाते. या उद्योगात इतर बहुतेक प्रगत देशांनी शिरण्याचा प्रयत्न केलेला नाही किंवा त्यांना म्हणावे तसे यश आलेले नाही. बाजारपेठ आणि उत्पादन या द्विसूत्रीवर आर्थिक साम्राज्यवादाचे उद्दिष्ट गाठण्याचा चीनचा प्रयत्न नेहमीच राहिला आहे.
हजारपेक्षा जास्त प्रीमियम लेखांचा आस्वाद घ्या ई-पेपर अर्काइव्हचा पूर्ण अॅक्सेस कार्यक्रमांमध्ये निवडक सदस्यांना सहभागी होण्याची संधी ई-पेपर डाउनलोड करण्याची सुविधा