KTM 390 Adventure S vs Royal Enfield Himalayan 450 : केटीएम इंडिया या कंपनीने नुकतीच नवीन केटीएम 390 अॅडव्हेंचर एस ( KTM 390 Adventure S) लाँच केली आहे. ज्याची थेट स्पर्धा रॉयल इनफिल्ड हिमालया 450 ( Royal Enfield Himalayan 450) बरोबर केली जात आहे. पण तुम्हाला माहिती का केटीएम 390 अॅडव्हेंचर एस आणि रॉयल इनफिल्ड हिमालया 450 यापैकी कोणती दुचाकी सर्वात चांगली आहे. आज आपण या दोन मोठ्या गाड्यांची तुलना करणार आहोत ज्यामुळे ग्राहकांना त्यांची आवडती कार खरेदी करणे सोपी जाईल.

या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा
Skip
या बातमीसह सर्व प्रीमियम कंटेंट वाचण्यासाठी साइन-इन करा

KTM 390 Adventure S vs Royal Enfield Himalayan 450: हॉर्डवेअर

390 अॅडव्हेंचर एसला ड्यूक 390च्या स्टील ट्रेलिस फ्रेमवर तयार करण्यात आले आहे पण यामध्ये महत्त्वाचे बदल करण्यात आले. या कारच्या पुढे आणि मागे डिस्क ब्रेक आहे जे अतिरिक्त नियंत्रण स्विच करण्यास योग्य असे डुअल चॅनल ABS बरोबर जोडले आहे. सस्पेंशनला WP Apex पूर्ण प्रकारे अॅडजस्टेबल 43mm फ्रंट फोर्क्स आणि मागून 5-स्टेप अॅडजस्टेबल WP मोनो-शॉकबरोबर अपग्रेड करण्यात आले आहे. बाइक मध्ये 21 इंचीचा फ्रंट आणि 17 इंचीचा रिअर स्पोक व्हील आहे जो अपोलो ट्रॅम्पल डुअल-स्पोर्ट टायरभोवती गुंडाळलेला आहे जो ऑन-रोड आणि ऑफ-रोड साठी अतिशय फायदेशीर ठरू शकतो.

हेही वाचा

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 ला स्टील, ट्विन-स्पार ट्यूबलर फ्रेम वर तयार करण्यात आले आहे. यामध्ये 43 मिमी अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स लावले आहे जे 200 मिमी व्हिल प्रवास प्रदान करतात आणि रिअर शोवा मोनो-शॉक सुद्धा आहे जो तेवढीच 200 मिमी व्हील प्रवास प्रदान करतो. KTM 390 अॅडव्हेंचर प्रमाणे, यामध्ये २१ इंचीचा फ्रंट आणि रिअर वायर-स्पोक व्हील आहे. रॉयल इनफील्ड आता पर्यायी ट्यूबलेस टायर प्रदान करतो. ब्रेकिंग सिस्टम मध्ये 320 मिमी फ्रंट डिस्क आणि 270 मिमी रिअर डिस्कचा समावेश आहे जो स्विचेबल रिअर ABS बरोबर जोडला आहे जो ट्रेल्स किंवा शहरातील रस्त्यावर स्टॉपिंग पावर आणि सुरक्षा प्रदान करतो.

KTM 390 Adventure S vs Royal Enfield Himalayan 450: फीचर्स

2025 KTM 390 Adventure मध्ये एक नवीन TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिले आहे जे आता ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेव्हीगेशन, ट्रॅक्शन कंट्रोलबरोबर राइड मोड, क्रूझ कंट्रोल आणि हँडलबार वर सोपे ४-वे मेन्यू स्विच प्रदान करतात.
याशिवाय Royal Enfield Himalayan 450 मध्ये 4-इंचीचा गोल TFT डिस्प्ले आहे, ज्यामध्ये Google मॅप्स द्वारा नेव्हिगेशन सिस्टम, फोन कनेक्टिविटी, म्यूझिक कंट्रोल आणि कॉल मॅनेजमेंटची सुविधा उपलब्ध आहे. यामुळे कनेक्टेड रायडिंगचा अनुभव घेता येतो.

KTM 390 Adventure S vs Royal Enfield Himalayan 450: इंजिन स्पेसिफिकेशन आणि किंमत

390 Adventure आणि नवीन पिढीच्या 390 Duke मध्ये 399cc चा सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजिन आहे, ज्यामुळे सहा स्पीड गिअरबॉक्सबरोबर जोडण्यात आले आहे. याशिवाय इंजिन 44.25 bhp आणि 39 Nm चा टॉर्क प्रदान करतात. अॅडव्हेंचर मध्ये या पावरट्रेनचा उपयोग केला जाणार, पण ऑफ-रोड रायडिंग आणि दूरच्या प्रवासासाठी फायदेशीर गिअर मध्ये काही बदल केले जाणार. या बाइकची किंमत 2.91 लाखापासून सुरू आहे.

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 मध्ये 452cc चा लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलिंडर इंजिन आहे जे 40 bhp आणि 40 Nm चा पीक टॉर्क प्रदान करतात. या इंजिनला स्लिप-अँड-असिस्ट क्लच द्वारा सहाय्यक म्हणून ६-स्पीड गिअरबॉक्स शी जोडलेले आहे. हिमालयन 450 च्या एक्स-शोरूम किंमत 2.85 लाख रुपयांपासून 2.98 लाख रुपयांपर्यंत आहे.